点击图片查看原图重庆伺服减速机,蜗轮减速器SF47YEJ71M4
SF47减速机主要特点：1、齿轮减速机减速比大，效率高：一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为 121～5133，多级组合可达数万，且齿啮合系套式滚动摩擦， 啮合表面无相对滑动，故一级减减速机传动效率率达97%。2、运转平稳，噪音低：在运转中同时接触的齿对数多，重合度大，运转平稳，过载能力强，振动和噪音低，各种规格的机型噪音小。 3、使用可靠，寿命长：因主要零件http://www.vemte.com/vemtesfdj.html是采用高碳合金钢淬火处理 （HSC58-62），再精磨而成，且SF47减速机蜗轮蜗杆齿与齿套啮合传递至齿形成滚动磨擦付，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损 极小，所以经久耐用。 4、结构紧凑，体积小：与同功率的其它减速机相比，重量体积 小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上， 以获得尽可能小的尺寸。
SF47减速机特点: 蜗轮蜗杆减速机小偏置输出,结构紧凑,zui大限度利用箱体空间,二 级、三级在同一箱体内。采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高 轴的强度和轴承寿命。S减速机安装方式:底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级96%、三级97%、 CS/CS平均效率85%。专为搅拌设计的CSM系列能承载较大的轴向力、径向力。
SF47减速机结构：采用斜齿轮SF型减速机传动,垂直输出，结构紧凑、噪音低；安装型式和输出方式：底座式，法兰式，小法兰式，扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出；输入方式：直联电机，轴输入和联接法兰输入；减速比：8.1～191，K/S组合可达13459，平均效率97%。
SF47减速机润滑油：减速机SF47一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使斜齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。SF47减速机润滑油加注量M1安装：0.7/1.5L；M2安装：1.6L；M3安装：1.5L；M4安装：1.65L；M5安装：1.5L；M6安装：1.5L。SF47减速机润滑油加注量M1安装：0.65/1.5L；M2安装：1.6L；M3安装：1.5L；M4安装：1.65L；M5安装：1.5L；M6安装： 1.5L。
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